ホームスティ先のオーストラリアより帰国

子供が2週間のオーストラリアのホームスティから帰国

帰国日の2日前にラインで、成田空港迄車で迎えに来てと連絡が来た。

修学旅行と聞いていたが、ホームスティーとは知らなかった。

 

子供とのすれ違い生活なので、久しぶりに会うとお互いビックリ。

学校が英語教育に熱心のため、やたらとお金がかかる。

 

 

帰りの車の中で、現地の友達とこれからも

Lineを使ってやり取りできるのと聞いたところ

できるとの事。 是非ともLineで国際交流してくれ!

 

家の中で、こないだ入れ替えた、Wifiを利用してくれれば、

実質無料のオンライン英会話

 

そうしてくれれば、経済的にも親は助かるし

子供も自然に語学力も向上するだろうと甘い期待。

 

子供の話ではオーストラリアの学生さん達の携帯電話は

iPhoneが大半との事ですが、学生の支流はiPhone5s

ちょぴり日本人より、機種変更はゆっくりのようです。

 

チャンピックス 服用 2日目

チャンピックス服用2日目

今日は朝食後にチャンピックスを1錠服用。禁煙開始したらと言って

今日も煙草は普通にひと箱吸った。吐き気なども特段なし。
体調の変化も感じられなかった。

明日、3日目迄は、チャンピックスは1日1回

4日目あたりを過ぎると、お医者さんから言われた
【煙草が不味く】感じるようになるか楽しみです。

禁煙の理由の一番は臭い。自分は気が付かないけど周囲は迷惑のようです。

禁煙外来 1回目/5回目

行ってきました、禁煙外来。ごく普通の個人病院。

まずは昨日図った呼気の様子です。
平成30年5月16日現在、肺年齢95才でした。

禁煙には、5つの選択方法があるようです

1 自力型とは、禁煙補助薬は使わず独力で禁煙
2 ニコチンガムコースとは、薬局で売っているニコチンガムを使用
3 パッチコース(薬店) とは、薬店で売っているニコチンパッチを体に貼る
4 パッチコース(医療機関)とは、医師の指導のもと健康保険を使ってニコチンパッチを体に貼る
5 飲み薬コースとは、医師の指導のもと健康保険を使って飲み薬を使用

私の場合、自力型は絶対に無理と思って、やるなら絶対
保健師さん+お医者んと一緒に禁煙をスタートする事に決めました。
検査値からも分かるように最高値! お医者さんで測った検査値です。

金額的には2万円~3万円ぐらいと聞いてましたが
医療機関に寄って差があるのは、吐き気止めなども
処方されるので、多少差があるのが今日わかりました。

今日渡されたのが禁煙薬のチャンピックです。
開始後7日目迄は、薬も服用しながら喫煙もOK! 出来れば少なくしてくださいと
たぶん薬が効き始めると煙草が不味くなりますよ と

8日目からは、万が一吸ったら本数を数えて日記に記入してと説明有り。
禁煙日記
禁煙日記も頂いた! 2週間後に通院してきます。

禁煙に挑戦

実は今日 保健師さんから禁煙外来のお話を聞いて来ました。

5月17日木曜日から禁煙外来に通ってみようと思います。
理由は簡単! 【タバコ臭い】と周囲から言われ続けたので

禁煙を考えている又気になる中高年の皆様!

55才のオヤジの変貌、楽しみにしてくださいね!

日産 モコ MG22

子供達もすっかり大きくなり、全員揃って車に乗る機会が
少なくなったので、思い切って軽乗用車にしてみました。

それまでは、家族全員揃って車で出掛ける時には、タイムスレンタカーを
利用しておりましたが、最近バイクでの移動距離が1日100kmを超える
のがよくあるので車が内心欲しいと思っていたところ

バイクで墓参りの帰り道、中古車屋さんが数件。
買う気はなく時間もあるのでちょっぴり1件目立ち寄り。

表面価格には諸費用が含まれていないので総額は結構な金額になりますと。
最近は軽自動車も高級志向になり高いものは新車で250万円。

お気軽オヤジとしては万が一子供たちが運転して壊しても痛くない
範囲の予算でと考えましたが、やっぱり高い。

しばらく走ると別の中古自動車屋さんが出てきたので立ち寄る。
2件目 アウディー39万円 ベンツ45万円 の値札が

立ち止まっているとお店の方が出てきてアウディーのカギを渡され、

見てみますか? 折角だからと内見。
もっとお手頃なものはありますかと訪ねたところ、
この車ならお安くできますと説明を受けたのが、日産のモコ。

入荷してから日が浅く、へこみやキズなども多くてこれから、
事故車ではなさそうです。

この状態でよろしければと事務所で計算。車検も1年以上ありますし
名義変更だけでスグに乗れて、ズバリ諸費用込みで23万円

もう一度見せて頂けますか?
これらの凹みとキズは気にならない。店員さんがタッチペンで塗った程度

7年落ちだが、ワンオーナー車。点検整備はディラー扱い

装備は、カーナビ、オートエアコン、スマホのハンズフリー、
ETC、DVD、SD、リモコンキー、後進時にはサイドミラーが下向きに
サイドミラーの調整も室内からできるし、テレビも付いている。

煙草の匂いもしない。新車からの整備記録も有り。座面も高く乗り降り易い
シートもフルフラットに近い、昼寝もできそう。これならと思い即決!

嫁さんには写真を送って、その場で契約。いい買い物をした。

7台目は、アドレスV125G

これなら、どこの駐輪場で困る事はなくなりました。

取り回しは楽になりましたが、その代わり50Kmあたりからの体感スピードは増しました。

 

 

 

全然扱いが違い慣れるまでは大変でした。

びっくりしたことが燃費が良い! なんと都内でも40Km/L あたりは可能
はじめの頃は燃料計がイカレテイルノカ心配になった程です。

RVシリーズは、25km~30Km/Lでしたのでアドレスはお財布にはとても優しい。
今までのRVに比べて周囲の反応も良い! 理由は簡単【厳つくないので】
マフラーもノーマルのままなのでとても静かで以前はマフラー音で帰宅に気づいた家族も今は全く気づきません。

この写真ですが、

駐輪場に止める機会が増えたので、左側のミラーが外れてしまった!
なななんと! ネジ山が潰れてしまっている。これでは危ない!

修理を決めるが、折角修理にだすのなら購入してから15,000km以上たっているので、前後のタイヤ交換、バッテリー交換、風防の取付も一緒に行うことにした。

オイル交換は3,000Kmぐらいで定期的に交換してますが、今回はギヤオイルも
合わせて行いました。

冬場に交換しましたが、折角交換したのに今年は寒さが厳しく
例年のようにバイクの利用回数が減り置きっぱなしになってました。

そろそろハンドルグローブを外す時期かな
このバイクは購入してから既に1年6ヵ月を経過した。

12年経ってまたアドレスになるなんて夢にも思っていませんでしたが
今までのRVシリーズと違うのは、ほとんどトラブルが無い事です。

さすが日本のメーカーだけに安心です。

追伸 風防はアマゾンで購入。クローブは質感が分からないので
バイク用品店のナップスで購入。リアボックスはアマゾンで購入。

最近ヤフオクよりアマゾンで購入する事が増えてきました。

 

5台目は、SYM RV180EFI

今度はSYM RV180EFI 今までのパーツは、ほぼ流用できた。
なぜ手放し方よく覚えていないが、電装系のトラブルが多発していた
バイクかもしれない。

ここ数年このデザインに気めんこでしまった。なぜ新車を買わなかったか?
理由はひとつ。デザイン

後継機種のデザインは、気に入らずこのタイプにほれ込んでしまったためである
インターネットでさがしてみたところ、関東地方より、関西地方の方が流通量が多い感じでした。

実際に高速道路を使用した回数は、片手程度。
首都高速道路の合流がとても怖い。
汐留の合流と小菅ジャンクションのあたりでは
大型トレーラーの横風でとんでもない。

それ以降高速道路を使用する場合は、車に切り替えた程です。
このバイクは、1年以上は乗っていた記憶がありますが定かではありません。

さすがに軽二輪となりますので、出先で困ったことが
駅前にある駐輪場では断られてしまうこと。

都内はバイクの駐車も厳しい!
125ccなら原付扱いになるところが多いので入れ替えようかどうか
悶々としていた。

幸いな事に家族が毎回きがつくような事は、少なかったと記憶してます。

6台目は、SYM RV125 EFI

このバイクが一番のお気に入り!
125CCのスクーターに見えますか? ぱっと見ビックスクーターですよね!

これなら駅前にある駐輪場も入れてくれる。
原付としては異様に大きいのでイヤな顔をされることがしばしば。

駐輪場で困ったことは、雨の日に室内ではなく屋外に案内される事が悩みの種でした。理由は簡単。大きすぎるので!

ルックスも良く、ちょい悪オヤジの雰囲気充分。
ハンドル周りが、既に改造されていたので大満足。
今までヤフオクで購入した社外パーツもそのまま流用。
ブレーキレバーも台湾の社外品パーツ。
ブレーキホースなどの細かいところも変えました。

ヤフオクで買った、台湾仕様のスイッチに変更して、
ライトのオン・オフ切り替えもあとから付けてました。
このバイクのいいところはいっぱいありましたが、ハザードスイッチも有り
とても125CCとは思えませんでした。

上品に仕上げてみました。

今までタブーとしていた、マフラー交換もついに行ってしまいました。
バッフルを装着しているので、30kmぐらいまでは静かです。50km~はいい音出してました。

バッフルの脱着は簡単にできますが、低速時にはエンジンが落ち着かないので
お勧めしません。一時期バッフルを外して走行しておりましたが、白バイに止められた事はありませんでしたけど、ちょっとうるさいです。

やはりEFIでも真冬は、エンスト気味は変わらなかった。

勤め先の駐車スペースの変更に伴い、このバイクでは新しい駐車スペースには入らない。 RV125EFIは、リアキャリアも装着していたため全長は2m以上。

新しい駐車スペースはビルの裏側で、自転車置き場。バイク用には設計されておらず、入ったら最後駐輪スペースで回転できない。

50ccのバイクなら、駐輪場でバイクの前輪を持ち上げて回転できそうだ。
せっかくここまでカスタムしたバイクを手放し小さいバイクに入れ替えを検討。

荒川区のバイク屋さんに相談に行ったところ、小さいバイクで今あるのはと
紹介されたのが、スズキ アドレスV125G これなら50ccと大きさと重さが
変わらない。

人気のアドレスなのでちょぴり高め。しかたない購入を決める。
SYM RV125EFIは、約2年半~乗った。

 

 

 

 

4台目は、SYM RV180

今度は180ccとなりますので、原付2種ではなくなり
扱いは軽二輪。高速道路も走れる。車検も不要。
なぜか高速料金は、軽自動車と同額。仕方ない。

アルミ製のステップはそのまま流用。取り回しも変わらない。

特段不満もなかったんですが、これまた短命。
購入してから数ヵ月後朝の通勤途上で大きな音と共にエンジン停止。

セルは回るがエンジンが、掛からない!? 仕方なくバイクを路肩に止めて
とりあえずバスに乗って会社な向かう。

バイク屋さんと待ち合わせて、バイクを引き上げてみたところ
どうやらベルト切れでもなさそう。まさかエンジン?
エンジンがパーになった。なぜエンジンがダメになったか
覚えていない。

バイク屋さんからの連絡でエンジンの載せ替えもできるけれど
結局車両の入れ替えを選択するが、あいにくSYMの在庫が店にない。
同業者に聞いて連絡を待つことにする。

もちろんヤフオクで買ったアルミ製のステップ類は取り外す。

陽気が良い時だったんで自転車通勤再開。

2週間程過ぎたあたりかと思いますが、荒川区のバイク屋さんに
手頃なSYMがあると連絡を受けて見に行く事になる。

埼玉県と比べれば荒川区ならさほど遠くない。

そこには、SYM RV180EFI 黒色 があった!
諸費用込みでおいくらなんですか? えっ本当ですか?

充分な価格。早速仮ナンバーを付けて試乗。

乗り心地も抜群。マフラーはノーマル。キャブ車でなくEFI
足つきも良くするために少しローダウンしている。

もちろん即決。

3台目は、SYM RV125

SYM(サンヤン)という台湾のバイクメーカーをご存知の方は
数少ないかと思います。このバイクメーカーは元々日本の
バイクメーカーの下請けとして活動していたので作りも
デザインも日本人向きと感じました。

(当時の写真が無かったので、この後に購入した180EFIです。)

DSC_0150

RV125の風貌は、まさに250CC。バイクを知らない方はビックスクーターと
見間違えるような大きさで、重量も確か160kg程度。

取り回しは、今までと違って小回りは難しいが通勤には贅沢。
後席も広く二人乗りも狭くない。距離を走っても疲れない!

今までのバイクになかった、フロントバイザーのお掛けで
雨や風の時には体の負担が少なくて助かった。
シートの下の収納スペースもデカイ。

気になることは、真冬にエンジンがかかりにくくなってしまい
交差点で止まってしまうことが出てきた。
バッテリーを新品に変えても変わらない

キャブ仕様なので調整でなんとかなるかと思ってましたが
真冬は何回もエンスト。さすが台湾メーカー
日本の四季迄は考えていないのだろう。

この冬場だけ乗り切れば。問題はないのだが・・・
このあたりからヤフオクで少しづつ社外パーツを探し取付開始
まずはアルミ製のステップから始めた記憶がある。

なんでこのバイクを手放し方よく覚えていないが、
1年半ぐらい経ってから多分高速道路を走りたくなったと思う。

このRVシリーズには、180ccモデルがあるのは知っていた。
これなら高速を走れる。休みの日に埼玉県のバイク屋さんに寄ったところ
あったんです。SYM RV180 大きさもかわらないし・・・どうしよう

色は茶色悪くない。できれば今度はEFI仕様がいいけど
購入してしまった!